由于蓄電池電化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜性，以及各種材料、結(jié)構(gòu)、制造工藝及使用環(huán)境的不同，致使不同廠家蓄電池的特性存在較大差異，即使同一廠家生產(chǎn)的蓄電池,其單體特性也會(huì)有一定的離散性。迄今為止，尚沒(méi)有一種簡(jiǎn)單有效的方法能夠?qū)﹄姵匦阅苓M(jìn)行快速準(zhǔn)確的判定。采用蓄電池測(cè)試儀蓄電池性能的檢測(cè)和失效預(yù)測(cè)，仍是一個(gè)很復(fù)雜的電化學(xué)測(cè)量難題。

  曾在電力、通信、金融、交通等行業(yè)中大量使用的固定式隔酸防爆鉛酸蓄電池，可通過(guò)測(cè)量端電壓、查看電解液密度、液位、溫度等了解電池狀態(tài)。然而，閥控式鉛酸蓄電池的密封、貧液式設(shè)計(jì)，使得我們很難掌握其健康狀況，隔酸防爆蓄電池的檢測(cè)維護(hù)手段已不再適用于閥控式蓄電池，這正是當(dāng)前蓄電池運(yùn)行管理的缺憾和難點(diǎn)。

  目前，常用的蓄電池測(cè)試儀檢測(cè)方法為平時(shí)測(cè)量電池的端電壓和每年進(jìn)行核對(duì)性放電容量測(cè)試。我們認(rèn)為：

  1、蓄電池浮充狀態(tài)下的端電壓與容量無(wú)對(duì)應(yīng)關(guān)系，即使性能很差的蓄電池在浮充狀態(tài)下也可能測(cè)得合格的電壓。因此，平時(shí)處于浮充狀態(tài)下的端電壓是不能真實(shí)反映蓄電池性能的。

  2、全容量放電測(cè)試仍為測(cè)試蓄電池組實(shí)際容量最為準(zhǔn)確有效的方法。蓄電池組的容量等于該組蓄電池中性能最差的那節(jié)蓄電池的容量。因此，對(duì)蓄電池組的檢測(cè)可轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://m.brmlty.cn/index.php/index-view-aid-1937.html" target="_blank">蓄電池測(cè)試儀對(duì)落后電池的檢測(cè)，找出落后電池并測(cè)得該電池的容量即可得到電池組的容量。對(duì)蓄電池組以規(guī)定的恒定電流進(jìn)行放電，同時(shí)監(jiān)測(cè)每一節(jié)蓄電池的電壓，當(dāng)其中任何一節(jié)電池的電壓跌到終止電壓時(shí)，所放出的容量即為該蓄電池組的實(shí)際容量，該方法真實(shí)準(zhǔn)確。

  從行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的蓄電池的放電曲線(xiàn)，可以看出：

  1、相同的放電曲線(xiàn)反映了相同的電池性能。對(duì)同一廠家、相同配方和生產(chǎn)工藝的同規(guī)格蓄電池其特性曲線(xiàn)是一樣的(暫不考慮生產(chǎn)中的離散性)。

  2、同為一組的各單體電池由于容量不同，將遵循不同放電率的放電曲線(xiàn)。對(duì)蓄電池組進(jìn)行放電時(shí)，各單體電池由于容量不同，而放電電流相同，因此各自是在以不同的放電率進(jìn)行放電，顯然在放電時(shí)將遵循不同放電率的放電曲線(xiàn)。

  恒流原理，蓄電池測(cè)試儀的放電回路采用在中央處理器控制下的PWM 控制技術(shù)，使得功率回路能夠精準(zhǔn)的在設(shè)定的放電電流下工作。